Lando Norris venceu o Grande Prémio do México em Fórmula 1, depois de uma corrida onde liderou do início até ao fim. O piloto inglês da McLaren assume a liderança do Mundial de pilotos, à frente do seu colega de equipa, Oscar Piastri, por um ponto.
O australiano terminou no 5.º posto, atrás de um fantástico Ollie Bearman, eleito Piloto do Dia.
Leclerc foi 2.º, à frente de Max Verstappen, terceiro.
No top-ten ficaram ainda Antonelli (6.º), Russell (7.º), Hamilton (8.º), Ocon (9.º) e Bortoleto (10.º).
Nas duas últimas voltas entrou em cena o safety car virtual que impediu Max de atacar o 2.º posto de Charles. Ainda houve meia volta final para o neerlandês tentar roubar o lugar ao monegasco, mas o piloto da Ferrari defendeu-se bem para acabar em 2.º.
Lando Norris acabou com mais de 30 segundos de vantagem sobre Leclerc.
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Assim foi a corrida
O arranque foi caótico, com várias trocas de posição logo nas primeiras curvas, algumas saídas de pista e sanções. A fava calhou a Lewis Hamilton, penalizado com dez segundos, que o fez perder o pódio. O inglês saiu de pista, não fez o percurso traçado para saídas de pista nessa zona e foi penalizado em dez segundos por a direção de corrida entender que tirou vantagem da manobra. O inglês não concordou e explicou que não tinha ‘grip’ para ir no percurso designado.
Na confusão envolvendo Hamilton, Russell e Verstappen, aproveitou Ollie Bearman para passar os dois últimos e subir ao pódio. O jovem inglês aguentou depois os ataques de Max para manter a posição.
Lando Norris, que partiu da ‘pole’, safou-se da confusão inicial e, com ar limpo na frente, foi estendendo a sua liderança, seguido por Charles Leclerc, que partiu da segunda linha da grelha.
Ca atrás, Oscar Pistri perdia posições e lutava e muito no meio da grelha para tentar subir posições. Só a partir da 10.ª volta o até aqui líder do Mundial começou a ganhar lugares, depois de muita luta. Primeiro, Tsunoda, que lhe complicou e muito a vida.
As primeiras paragens nas boxes podiam fazer a diferença. Carlos Sainz, o primeiro a parar, entrou muito rápido no pitlane e foi penalizado com cinco segundos. Quando Hamilton parou, era terceiro, mas os 10 segundos de penalização atiraram o sete vezes campeão do Mundo para fora dos ponto. Teria de fazer uma carreira de trás para a frente tentar pontuar.
Na frente, Lando seguia imparável. Na 30.ª volta, tinha 15 segundos de vantagem sobre Leclerc.
Verstappen, que ainda luta pelo título, só parou na volta 38 para montar pneus macios. Regressou à pista para iniciar uma caça aos homens que seguiam à sua frente, já que era quase um segundo mais rápido que toda a gente.
Por volta da volta 50, os que não lutavam pelo pódio começaram a parar montar pneus macios. Piastri aproveitou e fez o undercut a Antonelli e apareceu à frente do italiano da Mercedes, antes de ultrapassar George Russell em pista após grande luta.
Na frente, a única novidade era a facilidade com que Lando Norris (McLaren) estendia a sua vantagem sobre Leclerc.
Na antepenúltima volta, Carlos Sainz saiu largo e obrigou a um safety-car virtual, que tirou alguma emoção a luta entre Verstappen e Leclerc.
Lando Norris venceu com mais de 30 segundos de vantagem sobre Leclerc, o que mostra bem o domínio do novo líder do Mundial de Pilotos, mesmo que seja por um ponto.
Ollie Bearman, eleito Piloto do Dia, conseguiu um brilhante 4.º lugar, à frente de Piastri, que perde assim a liderança do campeonato. Antonelli (6.º), Russell (7.º), Hamilton (8.º), Ocon (9.º) e Bortoleto (10.º) terminaram nos pontos.
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